中古BMW 3シリーズを3年保有してかかった全費用公開|実質負担額は月○万円
「中古のBMWって、実際いくらかかるの?」
この疑問に、リアルな数字で答えます。
私は2021年に、中古のBMW 3シリーズ(320i、2015年式)を購入し、3年間保有しました。
購入価格、税金、保険、車検、燃料費、修理費、そして売却価格——すべての領収書を保管しています。
この記事では、3年間でかかった全費用を、1円単位で公開します。
結論から言うと、実質負担額は月3.6万円でした。
1. 購入した車両スペック
BMW 320i(F30型)
- 年式:2015年(平成27年)
- グレード:320i Luxury
- エンジン:直列4気筒 2.0L ターボ(184ps)
- 駆動方式:FR(後輪駆動)
- トランスミッション:8速AT
- 走行距離:38,000km(購入時)
- 車検:2022年3月まで(購入時9ヶ月残)
- 修復歴:なし
- 整備記録:ディーラー整備履歴あり
2. 購入時の費用
購入価格・諸費用の内訳
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 2,680,000円 |
| 自動車税(未経過分) | 9,875円 |
| 自動車取得税 | 40,200円 |
| 自賠責保険(未経過分) | 5,010円 |
| リサイクル預託金 | 18,650円 |
| 登録代行費用 | 30,000円 |
| 車庫証明代行費用 | 15,000円 |
| 納車費用 | 10,000円 |
| 検査登録手続き代行費用 | 25,000円 |
| 諸費用 小計 | 153,735円 |
| 購入時合計 | 2,833,735円 |
3. 年間維持費の詳細
3年間の維持費を、年度別に公開します。
1年目(2021年6月〜2022年5月)
| 項目 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 39,500円 | 2.0L、年1回 |
| 自動車保険 | 82,400円 | 車両保険あり、6等級 |
| 車検費用 | 143,620円 | 民間整備工場 |
| エンジンオイル交換 | 12,000円 | 年1回 |
| 燃料費 | 156,000円 | 年12,000km、ハイオク |
| 駐車場代 | 180,000円 | 月15,000円×12ヶ月 |
| 洗車・ワックス | 24,000円 | 月2,000円 |
| 1年目 合計 | 637,520円 |
2年目(2022年6月〜2023年5月)
| 項目 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 39,500円 | 2.0L、年1回 |
| 自動車保険 | 76,200円 | 車両保険あり、7等級 |
| エンジンオイル交換 | 12,000円 | 年1回 |
| タイヤ交換 | 82,000円 | 4本交換(ミシュラン) |
| 燃料費 | 162,500円 | 年12,500km、ハイオク |
| 駐車場代 | 180,000円 | 月15,000円×12ヶ月 |
| 洗車・ワックス | 24,000円 | 月2,000円 |
| 修理:ウォーターポンプ故障 | 92,000円 | 走行68,000km時点 |
| 2年目 合計 | 668,200円 |
3年目(2023年6月〜2024年5月)
| 項目 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 39,500円 | 2.0L、年1回 |
| 自動車保険 | 71,800円 | 車両保険あり、8等級 |
| 車検費用 | 156,300円 | 民間整備工場 |
| エンジンオイル交換 | 12,000円 | 年1回 |
| ブレーキパッド交換 | 38,000円 | 前後交換 |
| 燃料費 | 159,000円 | 年12,200km、ハイオク |
| 駐車場代 | 180,000円 | 月15,000円×12ヶ月 |
| 洗車・ワックス | 24,000円 | 月2,000円 |
| 3年目 合計 | 680,600円 |
💰 3年間の維持費合計
637,520円 + 668,200円 + 680,600円
= 1,986,320円
4. 修理・故障費用の詳細
3年間で発生した修理・故障費用を公開します。
| 時期 | 修理内容 | 走行距離 | 費用 |
|---|---|---|---|
| 2022年11月 | ウォーターポンプ故障 | 68,000km | 92,000円 |
| 2023年3月 | バッテリー交換 | 72,000km | 28,000円 |
| 2023年8月 | エアコンコンプレッサー修理 | 78,000km | 65,000円 |
| 修理費用 合計 | 185,000円 | ||
修理費用の考察:
・ウォーターポンプ:BMW 3シリーズ(F30)の定番故障。6-8万kmで発生しやすい。
・バッテリー:8年目で交換。消耗品として想定内。
・エアコンコンプレッサー:予想外の出費。夏前に故障したため急いで修理。
3年間の修理費用:185,000円(年平均61,667円)
5. カスタム・オプション費用
個人的な趣味で追加した費用です。
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| ドライブレコーダー | 25,000円 |
| レーダー探知機 | 18,000円 |
| ETC車載器 | 12,000円 |
| フロアマット(純正) | 22,000円 |
| カスタム費用 合計 | 77,000円 |
6. 3年後の売却
売却時のスペック
- 売却時期:2024年6月
- 走行距離:74,700km(3年間で36,700km走行)
- 車検:2025年3月まで(9ヶ月残)
- 状態:外装良好、内装良好、修復歴なし
- 整備記録:すべて保管
売却方法と査定額
| 業者 | 査定額 |
|---|---|
| BMW正規ディーラー(下取り) | 1,450,000円 |
| ガリバー | 1,580,000円 |
| ビッグモーター | 1,550,000円 |
| カーセブン | 1,620,000円 |
| 最終売却先:カーセブン | 1,620,000円 |
売却のポイント:
・複数業者で相見積もり:最大17万円の差
・整備記録簿を保管:査定額アップの決め手
・車検9ヶ月残:査定額にプラス
・外装・内装の状態良好:洗車・ワックスの効果
7. 3年間の総コスト計算
📊 3年間の総支出
| 購入費用(車両+諸費用) | 2,833,735円 |
| 維持費(3年間) | 1,986,320円 |
| 修理費用(3年間) | 185,000円 |
| カスタム費用 | 77,000円 |
| 総支出 | 5,082,055円 |
💰 売却収入
🎯 3年間の実質負担額
総支出 5,082,055円 – 売却収入 1,620,000円
= 3,462,055円
月額換算:約96,168円/月
(駐車場代15,000円含む)
駐車場代を除くと:
3,462,055円 – 540,000円(駐車場代3年分) = 2,922,055円
月額約81,168円
内訳(月額):
・減価償却(購入-売却):約33,715円/月
・維持費(税金・保険・車検):約55,176円/月
・修理費:約5,139円/月
・カスタム:約2,139円/月
8. 国産車との比較
同じ予算で、新車の国産車を買った場合と比較してみよう。
トヨタ カムリ(新車)との比較
| 項目 | BMW 320i(中古) | トヨタ カムリ(新車) |
|---|---|---|
| 購入価格 | 2,833,735円 | 約3,500,000円 |
| 年間維持費 | 約662,107円 | 約450,000円 |
| 3年間維持費 | 1,986,320円 | 1,350,000円 |
| 修理費(3年) | 185,000円 | 0円(保証期間) |
| 3年総支出 | 5,082,055円 | 4,850,000円 |
| 3年後売却価格 | 1,620,000円 | 約2,100,000円 |
| 実質負担額 | 3,462,055円 | 2,750,000円 |
| 差額 | 約71万円 BMWが高い | |
結論:
3年間で、BMWは国産車より約71万円高い(月約2万円)。
しかし、この差額で得られるのは:
・FRの気持ちいい走り
・BMWブランドのステータス
・上質な内装
・運転する歓び
月2万円で、この体験が得られるなら、十分に価値がある。
9. 後悔したこと・良かったこと
❌ 後悔したこと
- 修理費用が予想外:ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーで計15.7万円
- ディーラー整備を使わなかった:履歴が途切れて、リセール時に不利
- もっと走っておけば良かった:3年で36,700km、もっと楽しめば良かった
- 女性ウケはあまり良くなかった:「ベンツの方が…」
⭐ 良かったこと
- FRの走りは最高:ワインディング、高速道路での運転が楽しい
- 国産車では得られない満足感:所有する喜び、見た目の良さ
- 意外と故障しなかった:3年で3回の修理のみ、国産車並
- シートが良かった:首と腰にヘルニア持ちで、長距離運転での腰痛と肩甲骨あたりの痛みに悩まされていたが一切無くなった
- 複数業者で査定:17万円高く売れた
- 整備記録を保管:査定時に好印象、売却価格アップ
- 野郎にモテた
10. これから中古BMW 3シリーズを買う人へのアドバイス
- ①走行距離5万km以下を選ぶ:6-8万kmでウォーターポンプ故障リスク
- ②整備記録簿を確認:ディーラー整備履歴があるとベスト
- ③修理費用に年10万円確保:予想外の故障に備える
- ④民間整備工場を見つける:ディーラーの半額で車検できる
- ⑤売却時は複数業者で査定:10-20万円の差が出る
- ⑥駐車場代込みで予算組み:月15,000円×12ヶ月=年18万円
まとめ
- 購入費用:2,833,735円(車両268万円+諸費用15.4万円)
- 3年間維持費:1,986,320円(年平均662,107円)
- 修理費用:185,000円(3年間、年平均61,667円)
- カスタム費用:77,000円
- 売却価格:1,620,000円
- 実質負担額:3,462,055円(月96,168円、駐車場代込)
- 駐車場代除く:月81,168円
- 国産車との差:3年で約71万円高い(月約2万円)
中古BMW 3シリーズの実質負担額は、月約8万円(駐車場代除く)。
国産車より月2万円高いが、この差額で得られる「FRの走り」「BMWブランド」「運転する歓び」は、お金に代えられない価値がある。
修理費用は3年で18.5万円(年平均6.2万円)。「中古の輸入車は故障が多い」というイメージほど、故障は多くなかった。
重要なのは、整備記録簿のある車を選ぶこと、修理費用に年10万円確保すること、民間整備工場を活用すること。
これらを守れば、中古のBMW 3シリーズは、月8万円で十分に楽しめる。
あなたも、BMWのある生活を始めてみては?
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